M11 / QSM11

Двигатели Cummins / Камминз серии M, которая включает в себя M11 / QSM11 / ISM11 и их разновидности, являются весьма востребованными в различных сферах деятельности, где используется техника. Благодаря удачному сочетанию системы подачи топлива и электронной системы управления двигателем (ЭСУД) конструкторам удалось добиться высоких результатов по мощности и крутящему моменту, но при этом низких показателей по количеству вредных веществ в составе отработавших газов.

Круг применения этой серии моторов весьма широк. Моторы ISM11 применяются в основном на различного рода тягачах, в том числе и американского производства. К этой категории можно смело отнести таких известных производителей, как Freightliner (Седельный тягач Freightliner C112) и International (Седельный тягач International 9800). Кроме того, в Соединённых Штатах Америки двигатели Cummins / Камминз ISM11 применяются на автомобилях, например, пожарной службы. Двигатели Cummins / Камминз QSM11 чаще можно встретить на различного рода карьерной технике (Экскаватор Hyundai R-450-LC7, погрузчик Dressta 555 C Extra), а также на машинах сельскохозяйственного назначения (Трактор Buhler Versatile 2375).

Двигателия Cummins QSM11 / ISM11 имеют классическую рядную шестицилиндровую компановку. Ход поршня – 147 мм, диаметр цилиндра – 125 мм. Таким образом, рабочий объём составляет 10818 кубических сантиметров, то есть примерно 11 литров.

Основные детали данных двигателей ничем не отличаются от любых других моторов Cummins / Камминз. Напомним, что двигатели имеют давно уже ставшую классической компановку «рядная шестерка». Блок цилиндров M11 / QSM11 / ISM11 имеет съемныегильзы, что позволяет производить капитальный ремонт цилиндро-поршневой группы посредством замены гильз и установки поршней и поршневых колец номинального диаметра. Стоит отметить, что на этих моторах применяют двухсоставные поршни, у которых верхняя часть изготовлена из кованной стали, а юбка поршня из алюминия. Подобная технология позволила добиться высоких прочностных свойств при вполне приемлемой массе поршня в сборе. Коленчатый вал Камминз M11 / QSM11 / ISM11 имеет возможность шлифовки шеек в 4 (четыре) ремонтных размера. Однако технические эксперты сервисного центра крайне не рекомендует производить шлифовальные работы с коленчатыми валами этой серии моторов. Дело в том, что при абразивной обработке шеек коленвала снимается самый твердый и износостойкий цементированный поверхностный слой металла, и чем больше этого слоя снято в процессе перешлифовки, тем менее износостойкими становятся поверхности шеек. А если учесть, что именно шейки составляют пару скольжения с коренными и шатунными вкладышами, то эффективность подобного ремонта для двигателей Cummins M11 / QSM11 / ISM11 становится крайне сомнительной для дальнейшего ресурса. Так же, в нашем каталоге вы найдете силиконовые патрубки.

Система газораспределения имеет один распределительный вал, который отвечает и за работу насос-форсунок, и за впускными и выпускными клапанами газораспределительного механизма. Головка блока имеет по четыре клапана на каждый цилиндр, из которых два впускных и два выпускных.

Особо стоит отметить систему подачи топлива, устанавливаемую на двигатель Cummins M11 / QSM11 / ISM11. Она имеет топливный насос высокого давления, который нагнетает давление в топливной системе, а также насос-форсунки, отвечающие за подачу топлива в камеру сгорания двигателя. За состав топливно-воздушной смеси моторов Камминз ISM / QSM отвечает система управления двигателем, которая состоит из нескольких датчиков и блока управления двигателем. Благодаря удачному сочетанию этих двух систем конструкторам удалось добиться высоких результатов по мощности и крутящему моменту, но при этом низких показателей по количеству вредных веществ в составе отработавших газов.

Запасные части для этих двигателей Камминз M11 / QSM11 / ISM11 производятся не только подразделениями завода изготовителя. В частности, элементы топливной аппаратуры не имеют аналогов. Турбокомпрессоры производятся традиционно подразделением Cummins Turbochargers, более известным под брэндом Holset. Но не смотря на это, мировые брэнды, производящие неоригинал (Aftermarket), охотно предлагают детали к двигателям Cummins / M11 / QSM11 / ISM11. Покупатель может приобрести гильзы, коренные и шатунные вкладыши, пальцы, поршневые кольца, большой выбор прокладок и сальников, различные втулки, клапаны и прочее.

Некоторые детали двигателей Cummins M11 / QSM11 / ISM11 могут быть восстановлены по программе ReCon. К таким запасным частям относятся насос-форсунки, турбокомпрессоры, блоки управления двигателем, водяные помпы и некоторые другие. Наша компания осуществляет поставку запчастей с предоставлением скидки при возврате неисправных деталей заказчика.