Группа компаний "Кит-Моторс"
Оперативная поставка комплектующих для двигателей Cummins и других дизельных двигателей ведущих мировых производителей.

ISC8.3 / QSC8.3

Двигатели Cummins серии C ( ISC / QSC ) являются моторами средней мощности. Спектр их применяемости очень широк и разнообразен. В этот сегмент входит карьерная техника, такая как фронтальные погрузчики, экскаваторы и бульдозеры, а также самоходные машины сельскохозяйственного назначения.

Двигатели Камминз ISC / QSC выполнены по классической схеме расположения цилиндров. Они имеют 6 цилиндров, расположенных в ряд. Объем данной серии моторов составляет 8,3 литра. Это позволяет им иметь сравнительно компактные габариты при вполне внушительных мощностных характеристиках.

Диаметр цилиндра114 мм
Ход поршня135 мм
Количество цилиндров6
Количество клапанов на каждый цилиндр4
Рабочий объём
8264 куб.см

Двигатели Cummins серии C ( ISC / QSC ) имеют блок цилиндров со съемными гильзами. Такая конструкция позволяет осуществлять капитальный ремонт цилиндро-поршневой группы без расточек цилиндров. Все работы, связанные с ремонтом двигателя, ограничиваются всего лишь заменой гильз и их уплотнений. Далее процесс сборки блока производится также, как и на любом другом моторе.

Однако стоит помнить, что многообразие двигателей Cummins QSC ( Cummins ISC ) порождает различные варианты исполнения поршневой группы, поэтому при подборе этой позиции необходимо обращать на этот момент особое внимание. Камеры сгорания в поршнях для двигателей Камминз данной серии могут отличаться как по объёму, так и по расположению.

Коленчатые валы Cummins ISC / QSC имеют возможность шлифовки в ремонтные размеры. Для этих целей завод выпускает наборы коренных и шатунных вкладышей с размерами +0,25 / +0,5 / +0,75 / +1,00. Однако стоит отметить, что крайне не рекомендуется шлифовать шейки коленвала больше первого ремонтного размера. Дело в том, что поверхностный слой шеек коленвала Cummins QSC ( Cummins ISC ) с каждым микроном становится менее прочным. Это в конечном итоге сильно сказывается на долговечности работы вкладышей, коленвала и мотора в целом. Из соображений надёжности дальнейшей эксплуатации коленчатые валы стараются заменять новыми.

Газораспределительный механизм у Cummins ISC 8.3 / QSC 8.3 также имеет классическую для двигателей Камминз компановку. Распредвал, который на данной серии моторов имеется в единичном экземпляре, располагается в блоке двигателей. Каждая камера сгорания головки блока цилиндров имеет по 4 клапана, два впускных и два выпускных. Передача возвратно-поступательного движения от кулачков распредвала к клапанам двигателей Камминз ISC / QSC осуществляется посредством штанг толкателей, коромысел и кранкейсов.

Двигатели Cummins ISC / QSC в обязательном порядке оснащаются турбокомпрессорами и интеркулерами. Установка турбонаддува на современные дизельные двигатели весьма оправдана. За счет этого повышается удельная мощность и удельный крутящий момент. Стоит отметить, что объем двигателя, а значит и габариты мотора в целом, при этом не увеличиваются, что позволяет устанавливать их на технике очень компактно.

Особое внимание стоит уделить топливным системам данной серии моторов Cummins. Они оснащаются электронными форсунками производства Bosch, управление которыми производится блоком управления. Данная система обеспечивает низкий уровень токсичности, что позволяет сертифицировать этимоторы более высоким классом. Также подобная система минимизирует вероятность появления проблем при холодных пусках.

Двигатели Cummins ISC ( Cummins QSC ) настолько распространены и популярны, что запасные части для них выпускаются не только в оригинальном исполнении. Очень большим спросом в последнее время пользуются детали, изготовленные производителями неоригинала ( Aftermarket ). Кроме того, изделия, произведенные на официальных заводах в Китае, значительно выделяются по качеству на фоне noname производителей.

Отдельно стоит отметить, что многие запасные части для двигателей Cummins QSC ( Cummins ISC ) проходят по программе ReCon. Наша компания осуществляет поставку запчастей с предоставлением скидки при возврате неисправных деталей заказчика.