Вкладыш шатунный верхний ISBe

Шатунно-поршневая группа двигателей Cummins серии ISBe является совокупностью множества деталей и элементов, одним из которых является вкладыш шатунный 3969562 / 3901230. Он устанавливается в нижней головки шатуна 4943979 в паре с шатунным вкладышем 4893693, который, в свою очередь, инсталлируется в крышку шатуна. Вся эта конструкция крепится на шатунную шейку коленчатого вала и при помощи болтов затягивается определённым моментом, прописанным в руководстве по ремонту.

По своему назначению шатунный вкладыш 3969562 / 3901230 является подшипником скольжения. Принцип работы подшипников скольжения заключается в том, что моторное масло под давлением от масляного насоса поступает в каналы шатунной шейки коленчатого вала 4934862. Далее масло поступает в зазор между шейкой вала и вкладышами (подшипниками скольжения). Благодаря давлению плотная масляная плёнка препятствует контакту между шейкой коленвала и установленными в нижней головке шатуна вкладышами. Иными словами, шатунный подшипник 3969562 / 3901230, находясь в масляной среде, скользит по масляной плёнке, не касаясь поверхности шейки коленчатого вала. Данные сопряжённые элементы шатунно-поршневой группы двигателя Cummins серии ISBe находятся в зависимости от масляного напора, поэтому состояние масляного насоса, а также чистота масляных каналов и трубок обеспечивает надёжность и долговечность шатунных подшипников и коленчатого вала.

Шатунный вкладыш 3969562 / 3901230 является очень ответственной деталью кривошипно-шатунного механизма, поэтому к качеству его производства предъявляются особые требования. Соблюдение идеальной геометрии является обязательным параметром при изготовлении заготовки будущего подшипника скольжения, однако этого недостаточно. Для обеспечения долговечной работы поверхность вкладыша подвергается напылению специальным антифрикционным составом, что препятствует его «прихвату» и «провороту».

Шатунный вкладыш 3969562 / 3901230 представлен на рынке не только в оригинальном исполнении. Его также производят многочисленные мировые производители неоригинальных запасных частей ( AfterMarket ), в том числе и в китайской народной республике.