Поршневая группа Cummins ISBe

Поршневая группа Cummins 4ISBe и 6ISBe имеет определённые особенности. В частности, блок цилиндров имеет цельную конструкцию, на которой не предусмотрены съемные гильзы цилиндра, хотя это гораздо практичней и удобней при ремонте. То есть гильзы в виде отдельных съемных деталей в данной конструкции отсутствуют.

Капитальный ремонт цилиндро-поршневой группы на моторах Cummins 4ISBe и 6ISBe может быть произведён двумя способами. Первый способ предусматривает растачивание цилиндров в ремонтный размер (+0,5 мм) и последующую установку поршневой группы первого (и единственного) ремонтного размера 107,5 мм. Этот вариант оптимален и рационален с технологической и экономической точек зрения при первом вмешательстве в поршневую группу. Второй способ предусматривает растачивание цилиндров, после чего в них запрессовываются ремонтные втулки (ремонтные гильзы), после чего блок собирается с использованием номинальных поршней, диаметр которых 107 мм. Таким образом, при капитальном ремонте необходимо заказать поршни и кольца необходимого размера, расточить блок цилиндров и собрать мотор. В дальнейшем при своевременном обслуживании и качественных горюче-смазочных материалах двигатели Cummins 4ISBe и 6ISBe уверенно нарабатывают колоссальное количество моточасов, что позволяет минимизировать время простоя техники, а значит и издержки.