Детали блока цилиндров Cummins ISBe

Блок цилиндров двигателей Cummins 4ISBe и 6ISBe является основной, несущей его деталью. Его изготавливают методом литья из чугуна. Конструктивно блок цилиндров двигателя двигателей Cummins 4ISBe и 6ISBe выполнен цельным. Гильзы в виде съемных деталей в нём отсутствуют. Подобная конструкция имеет как свои плюсы, так и свои минусы. К плюсам можно отнести достойную жёсткость блока цилиндров, что благоприятно сказывается на стабильности геометрических параметров цилиндров. Однако приходится признать, что минусы в данной ситуации неизбежны. К ним можно отнести высокую трудоёмкость при ремонте моторов Cummins 4ISBe и 6ISBe. Кроме того, серьёзным образом возрастают и затраты на ремонт в силу того, что требуется прибегать к станочным работам, таким как, например, расточка цилиндров.

Стоит также отметить, что блок цилиндров двигателя Cummins 4ISBe и 6ISBe является сложной сборочной единицей. Несмотря на то, что гильзы в виде отдельных деталей в нём отсутствуют, блок имеет большое количество вспомогательных деталей. К таким деталям можно отнести, в частности, заглушки (пробки). Они устанавливаются в блок по умолчанию. Кроме того, важными сопряжёнными частями блока являются бугеля. С помощью бугелей в блок устанавливается коленчатый вал. Стоит особо отметить, что каждый бугель обрабатывается совместно с основным телом блока, и поэтому является индивидуальным для каждого блока цилиндров. При попытке притянуть коленчатый вал с помощью бугеля от аналогичного, но другого (не конкретно этого) блока, велика вероятность, что коренные шейки коленвала окажутся зажатыми, и вал просто не будет вращаться.