Группа компаний "Кит-Моторс"
Оперативная поставка комплектующих для двигателей Cummins и других дизельных двигателей ведущих мировых производителей.

Система смазки Cummins C8.3

Система смазки двигателя Cummins C8.3 ( 6CT8.3 / 6CTA8.3 / 6CTAA8.3 ) - это крайне важная и ответственная система. В неё входит масляный насос, масляный охладитель / теплообменник и на некоторых моделях можно встретить термореле. Кроме того, в системе смазки присутствуют различные маслоподающие трубки и фильтрующие элементы.

Из названия предельно понятно, какую основную функцию призвана выполнять система смазки в составе двигателя Cummins C8.3 ( 6CT8.3 / 6CTA8.3 / 6CTAA8.3 ). Главная и самая основная её функция – обеспечивать подачу моторного масла в трущиеся детали двигателя.

Принцип работы системы смазки двигателя Камминз C8.3 ( 6CT8.3 / 6CTA8.3 / 6CTAA8.3 ) достаточно прост и мало чем отличается от аналогичных систем других двигателей внутреннего сгорания. Масляный насос, получая вращение от коленчатого вала, создаёт в системе давление, под которым моторное масло поступает к трущимся деталям шатунно-поршневой группы и газораспределительного механизма. Сразу после выхода из насоса масло проходит через фильтр или группу фильтрующих элементов. Это обязательная процедура, которая очищает масло от различных примесей. После фильтрации оно под давлением поступает к шейкам коленчатого вала и вкладышам. Это наиболее уязвимая сопряженная пара деталей. Отсутствие смазки в данном узле приводят к тому, что двигатель Cummins C8.3 ( 6CT8.3 / 6CTA8.3 / 6CTAA8.3 ) выходит из строя.

Также, через специальные форсунки масло разбрызгивается на днище поршня. Это позволяет охладить его и смазать поршневой палец.

Далее, проходя по масляным каналам головки блока цилиндров моторное масло, смазывает шейки распределительного вала, ножку впускного и выпускного клапанов, толкатели и штанги толкателей.

Турбокомпрессор также не может нормально работать без моторного масла, подаваемого под необходимым давлением. Масло смазывает и охлаждает картридж турбины, в котором размещаются подшипники скольжения вала турбины.

Во время рабочего цикла системы смазки двигателя Камминз C8.3 ( 6CT8.3 / 6CTA8.3 / 6CTAA8.3 ), проходя по всем его деталям, моторное масло нагревается, охлаждая и смазывая все элементы. Чтобы исключить вспенивание ему необходимо снизить температуру. С этой целью в системе присутствует такой элемент, как теплообменник, или по-другому, масляный охладитель. Принцип его работы не сложен. Он перераспределяет температуру между охлаждающей жидкостью и моторным маслом.

Слаженная работа элементов системы смазки является залогом долговечности работы двигателя.

Вы можете приобрести из наличия или заказать в максимально удобные и оперативные сроки любые элементы системы смазки двигателей Cummins C8.3 ( 6CT8.3 / 6CTA8.3 / 6CTAA8.3 ) выходит из строя. Для этого вам необходимо прислать запрос на электронный адрес zakaz@kit-motors.ru.