Прокладки и уплотнения Cummins B3.3

Любой двигатель внутреннего сгорания, бензиновый или дизельный, состоит из большого количества различных деталей, которые зачастую соединяются друг с другом посредством фланцевых соединений. Это относится к статичным элементам, прикрепляемым к несущим деталям, таким как блок цилиндров и головка блока цилиндров, болтами или парой «шпилька-гайка». Для обеспечения герметичности соединяемых сопряжённых плоскостей двигателей Cummins B3.3 или QSB3.3 производители используют в основном прокладки. Стоит отметить, что в зависимости от своего назначения они имеют различную форму, толщину и материал.

Однако кроме привычных прокладок существует ещё множество других уплотнительных элементов, призванных предотвратить подтёки масла или охлаждающей жидкости и обеспечить герметичность того или иного соединения. К таким элементам можно смело отнести резиновые колечки, которые используются при монтаже форсунок или, например, коннекторов. Аналогичную функцию выполняют медные шайбы. Они проминаются под нагрузкой, тем самым обеспечивают герметичность соединения элементов в основном в топливной системе двигателей B3.3 или QSB3.3. Если речь идёт о деталях, которые вращаются или совершают возвратно-поступательные движения друг относительно друга, то на помощь разработчикам приходят сальники и маслосъёмные колпачки. Весь спектр уплотнительных элементов, необходимых для полного или частичного ремонта двигателей B3.3 или QSB3.3, как правило, объединяют в наборы прокладок, верхний, нижний или полный.